湖北日报全媒记者 王哲 通讯员 贺永芳证券的杠杆
7月26日，随着“神农溪16号”拖带编队在海事的护航下安全上行，由湖北宜都建造的纯电旅游船“神农溪16号”正式踏上前往巴东神农溪景区的交付之旅。
“神农溪16号”总长44.35米、型宽10米、型深2.9米，总吨位693，配备两台240千瓦吊舱推进器，核定载客480人。该船全程采用纯电力驱动，具备零尾气排放、低噪声、低能耗的优势，是宜都建造的载客量最大、电池容量最大的纯电动游船。
宜昌宜都海事处立足辖区绿色智能船舶产业发展实际、推动服务保障从“被动受理”向“前瞻贴身”转变，从船舶建造、下水、试航到交付，将服务保障从“事后监管”延伸至“事前介入、事中跟踪、事后闭环”全链条，历时近六个月全流程护航。
今年3月5日，宜昌宜都海事处主动走访鑫源船厂及江辉海工，围绕试航筹备工作开展专题座谈。执法人员逐项解读《船舶试航活动通航安全监督管理办法》《长江干线水上交通安全管理特别规定》等要求，明确试航报备、现场管控、应急处置等规范。同时深入船厂开展无人机巡查，实地查看船舶建造进度与技术状态。通过政策一次性告知、事项一次性说明，有效压缩企业审批时间，从源头防范安全风险。
5月21日，“神农溪16号”在宜都成功下水。针对下水水域环境复杂、风险点较多的情况。作业前期，海事执法人员提前核查船舶建造手续与下水保障方案，系统梳理水上施工安全风险，督促企业落实安全生产主体责任，完善应急处置预案。作业期间，海事执法人员驻守现场全程监护，实时管控水域通航秩序，有序疏导过往船舶避让作业水域，严防船舶交汇、漂浮物干扰等安全隐患，全方位筑牢水上交通安全防线。
7月26日，“神农溪16号”完成拖带编队，上行巴东交付。海事执法人员通过无人机＋CCTV对编队开展严密核查与远程维护。无人机从空中俯拍拖带编队的整体队形、缆绳系固布置情况，精准排查安全隐患；CCTV远程实时监控船舶动态。“空中鹰眼”与“电子天眼”协同发力，在不影响拖带编队作业的同时确保编队队形规范、缆绳系固可靠，为船舶通行加上“双保险”。
“神农溪16号”顺利试航交付，是宜都推进水运绿色低碳转型的重要成果。据悉，宜都江辉海工共有8艘电动旅游船在建。绿色智能船舶产业为宜昌市重点发展领域，该市船舶企业今年1至6月下水交付43艘，其中新能源船舶达37艘，占比近九成。
据介绍，在后续的海事服务中证券的杠杆，宜昌海事部门将持续深化“前瞻贴身”服务理念，全力服务宜昌产投（宜都）绿色智能船舶产业园建设，让更多“宜都智造”绿色船舶从长江启航，为长江航运绿色低碳高质量发展持续注入“海事动能”。
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